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國際貨代中的訂艙代理和操作代理有何區(qū)別？

1. 訂艙代理（Booking Agent）

訂艙代理可以簡單地理解為可以幫客戶直接向承運人訂艙的代理?？梢灾苯酉虺羞\人訂艙的代理也就是通常所說的一級貨代——主要包括空運一代和海運一代——空運一代和航空公司有合約，可以直接向所簽約的航空公司訂艙；海運一代和船公司有合約，可以直接向所簽約的船公司訂艙。

有的一代只“放單”給發(fā)貨人或其他貨運代理，自己并不實際操作貨物的運輸以及相關事宜。這時候，此代理只是作為單純的訂艙代理存在。在空運中，一代如果只是訂艙，并不進行具體的操作，則這種業(yè)務通常叫做“放單”。“放單”非常常見，尤其是貨代同行之間的合作，經常是通過“放單”的方式進行的。

一些沒有訂艙權的二級甚至三四級貨代或沒辦法與承運人直接合作的小貨代公司，都通過與自己的同行進行合作，從而進行訂艙和拿艙位。這種貨代報給客戶的價格都是二手、甚至三手、四手的價格，這些非“一手”價格可能會比“莊家”的“一手”價格高，但是也不絕對。小貨代既然存在，有其存在道理。

2. 操作代理（Handling Agent）

訂艙代理具有直接的訂艙權，那么操作代理又是怎么回事？簡單說，操作代理主要負責具體的操作事宜。所謂“操作”具體是什么鬼？“操作”過程就是一步一部走完一個貨運代理業(yè)務的“流程”——從開始的接受委托、確認委托、發(fā)送進倉通知、提貨送貨、接貨入倉、準備單據、報關、配艙、裝運、后續(xù)跟蹤、結算運雜費等一系列事項。

如果訂艙代理既訂艙又負責具體的“操作”，那么這種代理就是混合的——既是訂艙代理又是操作代理。其實很多實力較強的貨代都是這種混合類型。操作代理也分不同的種類，如空運地面操作（接貨、制單、打單等）、報關代理、海運操作代理等。

3. 再說一下海運中的所謂FOB貨

FOB貨也叫FOB指定貨，即指定貨代或船公司的貨物。誰指定？買方指定。為什么FOB成交方式的貨要由買方指定貨代或船公司？因為FOB不包含運費，賣方不負責支付運費，而是由買方負責。既然是買方負責支付運費，那么理應由買方負責找貨代和承運人。否則，如果賣方找貨代或船公司，然后跟買方說我要收你這么多運費，買方可能會“吃虧”。

也就是說，F(xiàn)OB指定貨的訂艙代理和/或操作代理（貨代）一般都由國外客戶（買方）指定。買方會告訴賣方，讓賣方聯(lián)系某貨代，然后跟那個指定的貨代聯(lián)系訂艙，并安排發(fā)貨、報關、出運等一切事宜。由于FOB條款下，起運港這邊的本地費用和出口報關都是賣方負責，所以買家所指定的那個貨代會向賣方（發(fā)貨人）收取一些本地費用，比如港雜費、碼頭操作費THC、單證/提單費、港安費、錄入費等。

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