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問：一級國際貨代與二級國際貨代都有啥區(qū)別？

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剛從事貨代行業(yè)的人往往搞不清楚什么是一級貨代，什么是二級貨代。甚至連一些在貨代行業(yè)干了好多年的“資深”貨代人都搞不清兩者之的區(qū)別和聯(lián)系。

本文主要針對一級國際貨代和二級國際貨代做一個(gè)簡單的介紹和區(qū)分。

國際貨代（一級）與國際貨代（二級）都有哪些區(qū)分標(biāo)準(zhǔn)？兩者都有哪些特點(diǎn)，各有什么優(yōu)勢和劣勢。存在的就是合理的，既然國際貨代（一級）與國際貨代（二級）都有很多，肯定是各有各的優(yōu)勢。

國際貨代（一級），是指具有直接向船公司或航空公司訂艙的國際貨運(yùn)代理公司（如北京飛捷騰達(dá)貨運(yùn)代理有限公司）。這些貨代公司往往與船公司或航空公司直接簽約，與承運(yùn)人有直接的合作關(guān)系。

根據(jù)不同的區(qū)分標(biāo)準(zhǔn)，國際貨代（一級）與國際貨代（二級）的含義和內(nèi)涵有所不同。

分類標(biāo)準(zhǔn)一：

是否擁有商務(wù)部出具的國際貨運(yùn)代理資格證書。有的話，就是國際貨代（一級），也稱為商務(wù)部國際貨代（一級）；沒有的話，但又在工商局注冊了，就是國際貨代（二級）；如果既沒有商務(wù)部的國際貨運(yùn)代理資格證書，又沒有在工商局注冊，就是三級甚至四級貨代，也就是所謂的皮包貨運(yùn)代理公司。

分類標(biāo)準(zhǔn)二：

是否具備本地國際貨運(yùn)公共訂艙權(quán)。如果有，就是國際貨代（一級），也叫本地一代；如果沒有，就是國際貨代（二級），也叫本地二代。

除了以上兩個(gè)區(qū)分標(biāo)準(zhǔn)，還有一些其他區(qū)別，如“國際貨代（一級）有美金發(fā)票，國際貨代（二級）沒有美金發(fā)票。

又如：

國際貨代（一級）可以直接向船公司訂艙，但是由于有的船公司指定少數(shù)幾個(gè)一級貨代作為訂艙口，別的貨代（即使是一代）也只能向這些指定的一代訂艙。同理，國際貨代（一級）可以直接向航空公司訂艙，但是有的航空公司采用的是總代理制（GSA：General Sales Agent），別的貨代（即使是一代）也只能向這個(gè)指定的GSA訂艙。

所以，并不能籠統(tǒng)地說一代好，二代不好，或者一代明顯超過二代。既然二代存在，有其存在的理由。有直接訂艙資格的國際貨代（一代）并不一定能拿到好價(jià)格和服務(wù)，有的二代從一些一代拿到的價(jià)格反而比一些一代直接從船公司或航空公司拿到的價(jià)格更好。而且，通常來說，二代的服務(wù)可能比較好。貨代掛靠很常見，掛靠不等于不好，也不等于沒有實(shí)力。

小結(jié)：

典型的一級貨代公司通常有如下特征：
1. 擁有商務(wù)部出具的國際貨運(yùn)代理資格證書，所以一級貨代公司有時(shí)也稱為商務(wù)部國際貨代公司。
2. 擁有本地國際貨運(yùn)公共訂艙權(quán)，就是一級貨代公司，也叫本地一代。
3. 海運(yùn)一級貨代公司可以直接向船公司訂艙，但是有的船公司指定少數(shù)幾個(gè)一級貨代作為訂艙口，別的貨代（即使是一代）也只能向這些指定的一代訂艙。
4. 空運(yùn)一級貨代可以直接向航空公司訂艙，但是有的航空公司采用的是總代理制（GSA：General Sales Agent），別的貨代（即使是一代）也只能向這個(gè)指定的GSA訂艙。

文章來源：飛捷騰達(dá)-國際貨代精英，歡迎分享（我的微信：BJFJTD）
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