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　　2018年8月28日消息：8月15日，南航貨物全流程跟蹤管理系統(tǒng)在汕頭分公司揭陽貨站試運(yùn)行，標(biāo)志著這一系統(tǒng)全面覆蓋至南航廣州、武漢、深圳、?？凇豸斈君R、哈爾濱、貴陽、長春、鄭州、大連、長沙和汕頭12個(gè)自營貨站站點(diǎn)。
　　由南航自主研發(fā)的貨物全流程跟蹤管理系統(tǒng)自2015年5月投入使用以來，經(jīng)歷了出港和進(jìn)港兩個(gè)推廣階段。其中，2015-2017年，完成了在廣州、武漢、深圳、?？?、烏魯木齊、哈爾濱、貴陽、長春等地貨站的出港推廣；2018年，在鄭州、大連、長沙和汕頭的出港貨物中推廣，并完成所有貨站的進(jìn)港貨物推廣。
　　這一系統(tǒng)主要應(yīng)用條形碼技術(shù)研發(fā)生成，對(duì)每票貨物均賦予一張條形碼標(biāo)簽。這個(gè)條形碼相當(dāng)于每票貨物的“身份證”，被粘貼在貨物外包裝上。有了這個(gè)條形碼“身份證”，每件貨物從收運(yùn)到稱重、裝上飛機(jī)起飛，再到航班降落后被貨主提取，每一個(gè)環(huán)節(jié)的運(yùn)輸狀態(tài)、重量、是否通過安檢、放置在哪個(gè)設(shè)備上等信息，經(jīng)由工作人員掃描條形碼后，被同步上傳到唐翼系統(tǒng)和貨物全流程跟蹤管理系統(tǒng)中。由此，南航可以實(shí)時(shí)跟蹤管理每票貨物，并將其運(yùn)輸信息準(zhǔn)確、及時(shí)地反饋給客戶?？蛻糁灰P(guān)注“南航貨運(yùn)”微信公眾號(hào)（微信ID:CSNCARGO），點(diǎn)擊“信息查詢”，輸入貨物運(yùn)單號(hào)，即可獲取貨物運(yùn)輸信息，包括運(yùn)單號(hào)碼、品名、件數(shù)、重量、承運(yùn)的航班號(hào)、運(yùn)輸目的地、運(yùn)輸狀態(tài)等。
　　目前，貨物全流程跟蹤管理系統(tǒng)依托唐翼系統(tǒng)，已經(jīng)覆蓋了貨郵進(jìn)出港全部流程，涉及收單、安檢、收運(yùn)、組裝、復(fù)磅、裝機(jī)復(fù)核、行李挑揀、平衡核查、關(guān)閉艙門、庫區(qū)拉貨處理、清點(diǎn)入庫、貨物提取記錄、發(fā)貨確認(rèn)等環(huán)節(jié)，實(shí)現(xiàn)了操作處理移動(dòng)化、信息實(shí)時(shí)透明化和數(shù)據(jù)電子化，使南航的貨郵地面處理效率提高了至少10%。該系統(tǒng)的使用，使南航貨站、機(jī)坪作業(yè)人機(jī)合一進(jìn)行移動(dòng)化操作，徹底改變了以往人工計(jì)算、紙質(zhì)單據(jù)交接和對(duì)講機(jī)互喊的傳統(tǒng)作業(yè)模式。隨著貨物全流程跟蹤管理系統(tǒng)的推廣應(yīng)用，南航貨運(yùn)業(yè)務(wù)流程得以優(yōu)化，實(shí)現(xiàn)代理貨物、直銷貨物、中轉(zhuǎn)貨物及郵件“四線合一”的跟蹤與管理，推動(dòng)了唐翼系統(tǒng)由貨運(yùn)信息平臺(tái)向貨運(yùn)運(yùn)行平臺(tái)的轉(zhuǎn)變。
　　按照推進(jìn)計(jì)劃，下一步南航貨運(yùn)將根據(jù)運(yùn)行情況不斷優(yōu)化和完善系統(tǒng)的功能，并逐步向國際業(yè)務(wù)推廣，計(jì)劃在今年內(nèi)完成系統(tǒng)在廣州國際貨站的試運(yùn)行。同時(shí)，通過與代理人數(shù)據(jù)交互，全面推廣電子貨單，簡化各類紙質(zhì)單據(jù)的操作，進(jìn)一步提升服務(wù)質(zhì)量，推動(dòng)與客戶共贏發(fā)展。

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