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漢莎航空集團2018上半年營業(yè)收入增長5.2%

據business day online報道，漢莎集團2018年上半年營業(yè)收入上升5.2個百分點，因首次采用《國際財務報告準則第15號》標準，本次數據可能有所出入。

　　漢莎航空報告，2018年上半年營業(yè)收入達169億歐元，與去年同期基本持平。上半年的交通收入總計達132億歐元（不受《國際財務報告準則第15號》標準影響），同比增長7個百分點。

　　今年上半年息稅前利潤（EBIT）達100.8億歐元，息稅前利潤率達6%，去年同期的息稅前利潤率為6.1%，都與去年基本持平。而凈收益也與去年旗鼓相當，去年為6.72億歐元，今年為6.77億歐元。

　　漢莎航空集團首席財務官Ulrik Svensson說：“漢莎航空集團2018年上半年發(fā)展的主要特點是增長強勁，同時我們的單位收入也同步提升，實現兩者同步增長是一次重大成功。我們結構性成本降低不僅抵消了燃料成本上升帶來的額外負擔，還將成本降低了26%。”

　　漢莎航空上半年旅客運輸量達6700萬人次，運力、運量和上座率都刷新了歷史。

　　漢莎航空集團的主要增長點得益于航司網絡，德國漢莎和瑞士漢莎的正增長帶來了不僅單位收入增長，同時還降低了單位成本的持續(xù)下降。

　　今年上半年漢莎航空燃料成本上升至28億美元，而去年只有2.16億美元。燃料成本上升是因為運量和燃料價格上升。不過今年上半年航班延誤和取消增加了成本，影響了收益。航班延誤和取消主要是因為歐洲罷工和航空系統基礎設施建設不完備，比如航空導航服務供應商的運力問題。加之極端天氣也影響了航班運營，且今年的極端天氣較之往年更頻繁。

　　盡管有這些變量，今年上半年的單位成本下降了0.6%，與去年同期相比下降2.1%。漢莎航空機隊全面現代化，去年也與大部分員工達成集體勞動協議，并精簡運營流程和管理結構，這些舉措大大提升了漢莎航空效率，降低了成本。

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