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5月6日，在由中國物流與采購聯(lián)合會主辦、中國居家生活大件物流領(lǐng)導(dǎo)品牌日日順物流承辦的以“大物流、大智慧、大生態(tài)”為主題的首屆中國智慧物流品牌日上，中國經(jīng)濟時報記者就為何要將每年的5月6日定為中國智慧物流品牌日、如何構(gòu)建物流生態(tài)圈企業(yè)、供給側(cè)改革如何促進物流業(yè)的轉(zhuǎn)型升級等問題采訪了行業(yè)相關(guān)人士。

中國物流與采購聯(lián)合會會長何黎明告訴記者，今年是第一屆中國智慧物流品牌日，今后每年的5月6日都將定期舉辦。中國智慧物流品牌日以“面向行業(yè)、著眼長遠、注重實效”為宗旨，定位為一個開放的、展示智慧物流服務(wù)品牌的獨特窗口；一個開放的、聚焦居家生活大件物流的行業(yè)峰會；一個致力于用戶體驗共創(chuàng)共贏的交互平臺，成為物流人共同期待的年度行業(yè)大事。

開放行業(yè)生態(tài) 引領(lǐng)智慧物流未來

何黎明介紹，2015年中國社會物流總額達220萬億元，貨車司機3000萬人，在用車輛1450萬輛，從業(yè)人數(shù)達八九千萬人，中國已成為名副其實的世界第一物流大國?；诖?，中國物流與采購聯(lián)合會作為經(jīng)國務(wù)院批準設(shè)立的中國唯一一家物流與采購行業(yè)綜合性社團組織，特攜手中國居家生活大件物流領(lǐng)導(dǎo)品牌日日順物流，開放聚合行業(yè)生態(tài)各方代表，舉全行業(yè)之力，打造中國智慧物流品牌日這一行業(yè)盛典。

何黎明表示，眼下,如何提升中國物流的整體運作效率、降低成本，使之與飛速發(fā)展的互聯(lián)網(wǎng)、電商等行業(yè)相互促進，亟須行業(yè)各方共同解決。這就要求共建全行業(yè)生態(tài)圈。而日日順物流作為中國居家生活大件物流領(lǐng)導(dǎo)品牌，在互聯(lián)網(wǎng)轉(zhuǎn)型實踐中搭建起了一個開放的物流平臺，卓有成效，通過現(xiàn)場的經(jīng)驗分享發(fā)揮標桿效應(yīng)，帶動更多物流企業(yè)順利實現(xiàn)互聯(lián)網(wǎng)轉(zhuǎn)型，進而拉動整個物流產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級。此外，當前物流行業(yè)需要一個各方互聯(lián)互通的空間，中物聯(lián)與日日順物流攜手打造中國智慧物流品牌日，目的就是為行業(yè)、企業(yè)提供一個開放的空間，實現(xiàn)多方的共創(chuàng)共贏。

結(jié)合供給側(cè)改革，促物流業(yè)轉(zhuǎn)型升級

何黎明表示，從政策層面來看，近年來物流業(yè)的發(fā)展面臨著諸多利好，2014年9月國務(wù)院發(fā)布了 《物流業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃》，把物流業(yè)定位于支撐國民經(jīng)濟發(fā)展的基礎(chǔ)性、戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)。今年發(fā)布的“十三五”規(guī)劃綱要，也把物流業(yè)的發(fā)展擺在突出的位置。2015年7月，國務(wù)院發(fā)出《關(guān)于積極推進“互聯(lián)網(wǎng)＋”行動的指導(dǎo)意見》，提出互聯(lián)網(wǎng)＋高效物流等11項重點行動。前不久，國務(wù)院辦公廳又印發(fā)了《關(guān)于深入實施“互聯(lián)網(wǎng)＋流通”行動計劃意見》，在這兩個文件里都多次提到物流及智慧物流，鼓勵和推廣智慧物流，培育和形成發(fā)展的新動能，這對于我們深化供給側(cè)結(jié)構(gòu)改革，促進我國物流業(yè)提質(zhì)增效升級，都具有十分重要的意義。

何黎明以日日順為例介紹說，日日順物流作為居家生活大件物流的品牌，堅持以客戶為中心的發(fā)展理念，形成了創(chuàng)新文化和開心共享的創(chuàng)業(yè)機制，走出了一條社會化、專業(yè)化、智慧化、品牌化發(fā)展的路子，打造了日日順樂家、日日順物流、日日順健康等國內(nèi)領(lǐng)先的社區(qū)服務(wù)平臺，也樹立了日日順物聯(lián)網(wǎng)的誠信平臺。這實質(zhì)上是打造成了一個用戶全過程體驗、全鏈條互動的交互平臺，致力于營造居家生活大件物流的創(chuàng)新、開放、協(xié)調(diào)、共贏的生態(tài)圈。相信以日日順物流模式為藍本，在物流生態(tài)圈各方積極參與下，智慧物流轉(zhuǎn)型指日可待。

當前，我國供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革正在深入推進，物流業(yè)已進入提質(zhì)增效的新階段，2016年前4個月國民經(jīng)濟運行開局總體向好，物流需求出現(xiàn)回升勢頭。4月份中國物流業(yè)景氣指數(shù)為54．2％，較3月回升1．3個百分點，市場結(jié)構(gòu)繼續(xù)優(yōu)化，品牌企業(yè)獲得了更多的發(fā)展機會，社會物流總費用增速平穩(wěn)，物流經(jīng)營環(huán)境也有所改善，服務(wù)價格水平在低位回穩(wěn)，企業(yè)利潤有了小幅度回升。同時我們也要看到物流市場的運營主體小而散，運營環(huán)節(jié)多而雜，粗放經(jīng)營模式還占相當大的比重，物流基礎(chǔ)擴張較快，但是線路與節(jié)點之間整體的效能還有待發(fā)揮。物流運營的信息化、標準化、智能化程度還不高，創(chuàng)新發(fā)展動能不足，誠信體系建設(shè)任務(wù)艱巨，體制性障礙依然存在，營商環(huán)境還急需進一步改善。

共享品牌資源 探索產(chǎn)業(yè)新動能

互聯(lián)網(wǎng)時代，共享經(jīng)濟正成為影響全球發(fā)展的新生力量。2016中國智慧物流品牌日現(xiàn)場展現(xiàn)的以機器人為代表的智能倉儲設(shè)備、智能倉儲產(chǎn)品、智慧云攻略、智慧云倉解決方案，以及多式聯(lián)運、車聯(lián)網(wǎng)、誠信社群、大數(shù)據(jù)管理等方方面面的優(yōu)勢品牌資源都做了精彩的創(chuàng)新成果展示，將行業(yè)最前沿科技成果及解決方案開放共享，讓在場同行和相關(guān)企業(yè)大開眼界。

海爾集團董事局副主席、輪值總裁周云杰在會上提到，互聯(lián)網(wǎng)轉(zhuǎn)型是這個時代企業(yè)的唯一選擇，作為海爾集團互聯(lián)網(wǎng)轉(zhuǎn)型的具體承接，日日順物流承襲海爾基因，致力于打造“互聯(lián)互通生態(tài)圈，共創(chuàng)共贏誠信體”值得肯定。

國家發(fā)改委綜合運輸研究所所長汪鳴在接受記者采訪時表示，智慧物流的發(fā)展在很大程度上是我們國家整體經(jīng)濟轉(zhuǎn)型升級的必然要求，是發(fā)展到一定階段的必然產(chǎn)物，需要物流行業(yè)上游制造方和下游消費者的有效對接，所以智慧物流的發(fā)展對全鏈條的品牌共享要求很高。汪鳴認為“十三五”時期對物流業(yè)的政策重點主要體現(xiàn)在以下幾個方面。

第一是物流與相關(guān)產(chǎn)業(yè)的聯(lián)動發(fā)展模式的創(chuàng)新，這是我們必須要邁過去的一道檻。
第二是物流企業(yè)網(wǎng)絡(luò)化和規(guī)模化的發(fā)展。只有網(wǎng)絡(luò)化和規(guī)?；耍覀儾拍軌驍U大覆蓋面，擴大覆蓋面以后才能與制造業(yè)、商業(yè)進行更緊密的對接，最終為智慧物流的發(fā)展提供支撐。

第三是物流企業(yè)的信息化和供應(yīng)鏈技術(shù)的應(yīng)用。不管多么深奧的智慧物流，最終都要落在信息化上、落在供應(yīng)鏈技術(shù)的支撐上，沒有信息化和供應(yīng)鏈技術(shù)支撐，只是一種偽智慧、假智慧。

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