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中證網(wǎng)訊（記者 張玉潔）近日，國際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)理事長兼首席執(zhí)行官亞歷山大?德?朱尼亞克在接受采訪時(shí)表示，2018年，預(yù)計(jì)約有43億名旅客將搭乘飛機(jī)出行，超過6000萬噸貨物將通過空運(yùn)抵達(dá)全球市場，約6000萬人從事著航空領(lǐng)域相關(guān)工作。航空運(yùn)輸業(yè)和相關(guān)旅游業(yè)將創(chuàng)造超過2.7萬億美元的經(jīng)濟(jì)效益。各國應(yīng)通過有效監(jiān)管和尋找創(chuàng)新型方案加強(qiáng)航空相關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。

朱尼亞克指出，近期，國際航協(xié)與新加坡民航局、新加坡交通部以及Experia Events共同主辦的主題為“重構(gòu)航空運(yùn)輸業(yè)的未來”的航空業(yè)領(lǐng)袖峰會(huì)（SAALS），探討了航空運(yùn)輸業(yè)，尤其是亞太地區(qū)航空運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展。亞太地區(qū)擁有眾多重要的航空樞紐機(jī)場。人們耳熟能詳?shù)娜齻€(gè)世界級(jí)機(jī)場——新加坡樟宜國際機(jī)場、香港國際機(jī)場和首爾仁川國際機(jī)場，以及曼谷、雅加達(dá)和馬尼拉機(jī)場都面臨著一系列瓶頸問題。除了這些樞紐機(jī)場外，各國政府和航空業(yè)面臨的挑戰(zhàn)是持續(xù)滿足需求增長，不斷改善安全并提升效率。成功的關(guān)鍵因素之一是基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)——包括地面和空中基礎(chǔ)設(shè)施。各國應(yīng)加快基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)步伐來擺脫面臨的重重危機(jī)。

據(jù)了解，目前已經(jīng)有多個(gè)國家和市場主體采取了切實(shí)行動(dòng)，確保航空基礎(chǔ)設(shè)施跟上需求步伐，包括使用最先進(jìn)的技術(shù)和流程（包括改造現(xiàn)有基礎(chǔ)設(shè)施），最大限度地加大投資。生物識(shí)別、機(jī)器人、人工智能和大數(shù)據(jù)將帶來重大惠益。此外，還需要對(duì)空中交通管理和機(jī)場進(jìn)行投資。

朱尼亞克表示，不少航空基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中引入了私有資本，私有投資在航空商業(yè)發(fā)展方面發(fā)揮著作用，但需要有效監(jiān)管來平衡地方經(jīng)濟(jì)與投資者利益，在不斷滿足客運(yùn)增長的同時(shí)兼顧成本競爭效益。對(duì)此，各國政府已通過國際民航組織（ICAO）提出了建議。目前已經(jīng)有多國政府針對(duì)航空基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目建設(shè)制定了許多創(chuàng)新性資金方案，并取得了期待的收益和回報(bào)。隨著以無人機(jī)、新飛機(jī)為代表的新技術(shù)以及不斷演變的商業(yè)模式引入航空基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，將對(duì)航空運(yùn)輸業(yè)的運(yùn)營效率和盈利能力帶來更多提升。

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