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2017年海南省物流業(yè)處在供給側結構性調整的重要時期，物流需求增長穩(wěn)中有進,物流需求結構呈現出集群趨勢；物流市場規(guī)模繼續(xù)擴大；物流服務效率進一步提高，運行質量逐步提升；傳統(tǒng)物流逐步向現代物流轉型升級，物流業(yè)降本增效舉措初顯效果；物流運行環(huán)境改善，物流企業(yè)經營狀況有所好轉。

一、社會物流需求結構調整

2017年，海南省實現社會物流總額6958億元，按可比價格計算，同比增加2.46%，物流需求增長放緩，內部結構出現調整。其中：農產品物流總額1522億元，同比增長3.54%，占物流總額的21.87%，同期占比增加0.23%；工業(yè)物品物流總額2045億元，同比增長2.51%，占物流總額的29.40%，同期占比增加0.02%；單位與居民物品物流（即郵政快遞）總額19億元，同比增長12.5%，占物流總額的0.27%，同期占比增加0.02%；外省流入物品物流總額2965億元，同比增長9.90%，占物流總額的42.61%，同期占比增長2.88%；進口貨物物流總額407億元，同比下降33.39%，占物流總額的5.85%，同期占比下降3.15%。

2017年，海南省物流需求穩(wěn)步上升，單位GDP物流需求系數為1.56，比2016年減少0.06，表明單位GDP物流需求有收窄趨勢；比全國平均物流需求系數3.1低1.44，即海南省創(chuàng)造一個GDP所需要的物流規(guī)模比全國平均水平低，符合海南省以第三產業(yè)為主導的經濟結構（22.0∶22.3∶55.7）特色，說明海南省經濟運行正在向旅游業(yè)為龍頭的現代服務業(yè)、高新技術產業(yè)、高效物流增長模式轉型，結構調整效果逐步顯現。單位GDP產出對單位物流總額需求下降8.24%，但商貿流通、冷鏈物流、農產品物流、航空物流、跨境物流等社會物流需求不斷上升，供給側結構性調整取得成效，經濟運行呈現穩(wěn)中有進、穩(wěn)中向好、穩(wěn)中提質的良好態(tài)勢。

二、社會物流運行質量提升

2017年，海南省社會物流總費用690.80億元，同比增長5.17%。社會物流總費用與社會物流總額比率為9.91%，比上年同期增長了0.1個百分點。社會物流總費用與GDP的比率為15.48%，同比下降0.48個百分點,約比全國高0.98個百分點，與全國物流成本的差距進一步縮小，其中：運輸費用302.84億元，同比增長5.17%，占社會物流總費用的43.84%，同期占比增加0.58%;保管費用258.55億元，同比增加2.98%,占物流總費用的37.43%，同期占比降低0.29%;管理費用129.41億元，同比增長2.20%,占物流總費用的18.73%，同期占比下降0.29%。

三、物流市場規(guī)模穩(wěn)步擴大

海南省物流業(yè)務收入增長雖有所減緩，但相關物流業(yè)務收入增速上升，表明海南省物流業(yè)內部結構在進行市場調整，城市配送以及高附加值物流業(yè)務量增長。2017年全年物流業(yè)總收入511.05億元，同比增長2.54%，增速提高1.42%。其中交通運輸、倉儲和郵政業(yè)353.97億元，同比增長0.13%，占總收入的69.3%，占比同比減少1.6%；工業(yè)內部物流67.53億元，同比增長14.15%，占總收入的13.2%，占比同比增加1.3%；批發(fā)零售業(yè)內部物流89.55億元，同比增長4.47%，占總收入的17.5%，同期占比增加0.5%。

四、物流業(yè)對社會經濟拉動力增強

2017年，海南省完成現代物流業(yè)增加值151.28億元，同比增長5.2%，占GDP的3.39%，同比減少0.06%；占服務業(yè)增加值的6.09%，同比減少0.28%。雖占比有所減少，但增速同比增長了0.2%。現代物流業(yè)對GDP的貢獻率達2.56%。

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