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揚優(yōu)起勢 鵬程萬里

2017年5月5日，國產(chǎn)C919大飛機在浦東國際機場首飛成功。這架C919大型客機的前機身、中后機身均為“南昌制造”。

2017年10月18日，瑤湖機場主體工程完工。春節(jié)前，瑤湖機場將完成全部驗收工作，達到試飛條件，這將為落戶大飛機第二總裝廠奠定堅實基礎(chǔ)。

……

南昌是我國重要的航空產(chǎn)業(yè)研發(fā)和生產(chǎn)基地之一。近年來，借助軍民融合發(fā)展上升為國家戰(zhàn)略的東風(fēng)，南昌把大航空作為支撐全市經(jīng)濟轉(zhuǎn)型升級、實現(xiàn)跨越發(fā)展的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)來培育和打造。如今，南昌以航空城建設(shè)為契機，抓住參與制造C919大飛機的良好機遇，著力做大做強航空產(chǎn)業(yè)。

搶“天時”

南昌“航空夢”厚積薄發(fā)

在我國航空史上，南昌舉足輕重。

南昌航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展，歷史積淀必不可少，而發(fā)展機遇更加重要。

立足良好的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，南昌抓住軍民融合上升為國家戰(zhàn)略的歷史機遇，推動航空產(chǎn)業(yè)加速“起飛”。

2009年5月，中航工業(yè)洪都與中國商飛簽署“C919大型客機機體結(jié)構(gòu)供應(yīng)商理解備忘錄”，從而成為大飛機項目前機身、中后機身的唯一供應(yīng)商。通過攻堅克難，中航工業(yè)洪都順利交付了C919大型客機首架機前機身部段和中后機身部段，為C919大型客機振翅高飛增添了“南昌元素”。

立足優(yōu)勢基礎(chǔ)，南昌搶抓獲批國家通用航空產(chǎn)業(yè)綜合示范區(qū)的機遇，將航空城打造成集航空制造、航空物流、通用航空、臨空經(jīng)濟于一體的大航空產(chǎn)業(yè)，為江西發(fā)展千億航空產(chǎn)業(yè)打下堅實基礎(chǔ)。同時，依托軍民融合機遇，全力承接洪都集團上游配套企業(yè)，通過整機項目的落戶引進，帶動一批涉及零部件、機載設(shè)備、復(fù)合材料等多領(lǐng)域的項目落戶。

依托航空城磁場效應(yīng)，南昌以承接大飛機項目為契機，吸引一個個航空產(chǎn)業(yè)項目簽約落戶。截至目前，南昌已引進落戶18個航空企業(yè)，其中4家整機制造企業(yè)，3家通航運營企業(yè)，7家無人機制造企業(yè)，1家機場輔助設(shè)備企業(yè)，2家配套加工企業(yè)，1家航空科研機構(gòu)。初步形成了以大飛機制造研發(fā)為主要支撐，以整機和發(fā)動機等核心零部件為一體、以航空航天科研和公共服務(wù)等配套為補充的航空產(chǎn)業(yè)基地格局，向中部一流航空城闊步挺進。

一條長3600米、寬60米的跑道，一條與跑道等長、寬23米的平行滑行道，5條垂直聯(lián)絡(luò)道，100個停機坪、9個起飛線停機坪機位……日前，記者在南昌航空工業(yè)城瑤湖機場看到，在這片約6萬平方米的熱土上，嶄新的跑道正靜候C919大飛機的到來。

長長的跑道、壯觀的航空城，令人倍感自豪?，幒C場項目是我市承接大飛機第二試飛基地、爭取大飛機項目第二總裝基地的關(guān)鍵項目，是承載南昌“航空夢”的標(biāo)志性工程。此時，南昌“航空夢”已經(jīng)展開羽翼，乘勢而飛。

強“地利”

大磁場吸引優(yōu)質(zhì)項目

今年1月份，天地一體化信息技術(shù)國家重點實驗室江西實驗室、北京嘉捷集團以通航制造等產(chǎn)業(yè)為主的軍民融合產(chǎn)業(yè)項目、中發(fā)天信航空發(fā)動機生產(chǎn)科研基地項目落戶南昌，優(yōu)化了南昌大航空產(chǎn)業(yè)的結(jié)構(gòu)，形成了新的增長動能。

培育新動能之“新”，不僅在于增量，更在于提質(zhì)。發(fā)動機制造作為航空制造最重要的一環(huán)，將為南昌大航空產(chǎn)業(yè)振翅高飛提供源源不斷的內(nèi)生動力。中發(fā)天信航空公司是專業(yè)的航空發(fā)動機研發(fā)及制造企業(yè)，中發(fā)天信航空發(fā)動機生產(chǎn)科研基地項目落戶實現(xiàn)了南昌高新區(qū)航空發(fā)動機研制“零”的突破。該項目建成后，將年產(chǎn)300臺小型航空發(fā)動機，年銷售收入約18億元。

“去年我去了瑤湖機場兩次，建設(shè)速度很驚人，7月機場就基本建成了。這個建設(shè)水平在行業(yè)內(nèi)算是最高水平！我被南昌建設(shè)的高速度、高效率感染，同時南昌‘創(chuàng)業(yè)心態(tài)做產(chǎn)業(yè)’的思路與我們不謀而合?！敝邪l(fā)天信航空公司董事長劉臣告訴記者，南昌航空產(chǎn)業(yè)環(huán)境優(yōu)越也是他們選擇南昌的原因之一。

南昌航空城有良好的自然環(huán)境和通航條件，全年適宜飛行的時間長，地處中部、承東啟西、貫通南北，有利于培育通航應(yīng)用市場。同時，瑤湖機場良好的空域資源條件，適合進行飛機總裝交付客戶之前的試飛。南昌距離上?？罩兄本€距離僅610公里，是國內(nèi)主機場中距離大飛機總裝基地最近的協(xié)作制造地，有豐富的航空產(chǎn)業(yè)資源，具備較強的航空產(chǎn)品總體設(shè)計、試驗驗證、先進制造和總裝總成能力，有我國教練機、無人機、通用飛機研制的重要基地。

正是有這樣的“地利”環(huán)境，南昌在航空產(chǎn)業(yè)招大引強中左右逢源，引來一個個優(yōu)質(zhì)項目入駐，助推南昌大航空產(chǎn)業(yè)邁入新局面。

1月25日，天地一體化信息技術(shù)國家重點實驗室江西實驗室落戶南昌，這是中國航天科技集團落戶我省的首個重點科研機構(gòu)?！拔覀儗硇l(wèi)星通訊、導(dǎo)航信息、遙感信息等技術(shù)，并將衛(wèi)星資源服務(wù)于南昌航空產(chǎn)業(yè)，填補南昌航天信息運用方面的空白?！痹搶嶒炇腋敝魅务R海全表示，在南昌大力發(fā)展航空產(chǎn)業(yè)的背景下，選擇入駐對他們來說有很大優(yōu)勢。

此外，南昌正積極承接中航三院無人機項目，洪都集團兩個配套機械加工項目和初教六改裝項目，以及江西航空投資有限公司亞洲飛機交易中心、飛機拆解客改貨、北京寶航科技有限公司復(fù)合材料等一批優(yōu)質(zhì)航空產(chǎn)業(yè)項目。

隨著新技術(shù)、新業(yè)態(tài)的引進，南昌大航空產(chǎn)業(yè)的新動能、新引擎不斷壯大，南昌“航空夢”正在新時代迸發(fā)新活力。

聚“人和”

打造江西通航交通樞紐

“輕資產(chǎn)、重資本”創(chuàng)新招商模式、設(shè)立通航產(chǎn)業(yè)發(fā)展基金、建立航空產(chǎn)業(yè)鏈全景圖、組建專業(yè)招商隊伍，引進國內(nèi)外航空企業(yè)……

在一系列重大招商舉措的推動下，我市大航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展穩(wěn)中有進。目前，瑤湖機場和航空城北區(qū)基本建成，航空城南區(qū)建設(shè)正有序推進，軍民融合產(chǎn)業(yè)園已正式運營。同時，大航空產(chǎn)業(yè)龍頭企業(yè)洪都公司在科研、生產(chǎn)、經(jīng)營等方面取得了一定成效，2017年營業(yè)收入突破80億元，同比增長8.1%；實現(xiàn)利潤2.3億元，同比增長14.8%。

成績屬于過去，未來更需努力。

“今年，隨著南昌航空城洪都產(chǎn)業(yè)區(qū)建設(shè)的加速推進，產(chǎn)業(yè)北區(qū)將全面投產(chǎn)，明年年底產(chǎn)業(yè)南區(qū)建設(shè)將全部完成。屆時，洪都公司產(chǎn)能將得到極大提升，各項經(jīng)濟指標(biāo)將快速增長。同時，C919大飛機研發(fā)生產(chǎn)將駛?cè)肟燔嚨?，洪都承?dān)的前機身和中后機身交貨量將有所增加?！笔泄ば盼娒窠Y(jié)合推進處處長石萌達表示，2018年洪都集團營業(yè)收入將突破100億元。

航空裝備產(chǎn)業(yè)是我市有比較優(yōu)勢的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)。按照做好貫徹新理念培育新動能的總體要求，我市著力推進航空裝備產(chǎn)業(yè)發(fā)展壯大，帶動全市高端裝備制造業(yè)發(fā)展升級。

今年，南昌將推進國家通用航空產(chǎn)業(yè)綜合示范區(qū)建設(shè)，以洪都集團和瑤湖機場為依托，著力打造航空研發(fā)、航空制造、民航運輸通用航空、臨空經(jīng)濟協(xié)同發(fā)展的產(chǎn)業(yè)體系。根據(jù)規(guī)劃，到2020年，南昌力爭航空裝備產(chǎn)業(yè)主營業(yè)務(wù)收入達到500億元，其中，通航產(chǎn)業(yè)150億元，中航工業(yè)洪都200億元，臨空經(jīng)濟150億元；培育年銷售收入200億元以上的龍頭企業(yè)1家，通航制造和運營服務(wù)企業(yè)總數(shù)達12家以上，零部件配套企業(yè)達20家。

據(jù)了解，南昌將推動航空產(chǎn)業(yè)軍民融合發(fā)展，重點發(fā)展軍用教練機、大飛機整機制造、大飛機及其轉(zhuǎn)包生產(chǎn)線、航空機載與地面設(shè)備研發(fā)制造、通用飛機研發(fā)制造與運營等產(chǎn)業(yè)，將南昌航空城打造成江西通用航空的交通樞紐。

短評

新動能 新引擎

產(chǎn)業(yè)是經(jīng)濟發(fā)展的不竭動力。南昌作為新中國第一架飛機的誕生地，在“興城市”路上，搶抓得天獨厚的先天優(yōu)勢，瞄準(zhǔn)航空產(chǎn)業(yè)為主攻方向，不斷培育發(fā)展新動能，推動航空產(chǎn)業(yè)集聚發(fā)展。

先天優(yōu)勢固然重要，后天仍需不斷努力積累才能展翅騰飛。我市在做大做強航空產(chǎn)業(yè)時，科學(xué)規(guī)劃布局，建立專業(yè)招商隊伍，優(yōu)化服務(wù)，在提速增質(zhì)中尋找新動力、釋放新動能，為我市經(jīng)濟發(fā)展構(gòu)建新引擎。（記者 張代艷 馬悅）

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