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珠江時報訊（見習記者/許徐以通訊員/王雅博）近日，一艘名為“粵福隆08”的集裝箱船在三山碼頭接受區(qū)口岸查驗部門聯(lián)合登輪檢查，四個部門從集中檢驗到分散檢驗，完成所有工作僅耗時約40分鐘，較以往分頭登輪檢查省時過半。

佛山海關(guān)駐南海辦事處、南海出入境檢驗檢疫局、南海邊防檢查站、南海海事處近日開展2018年首次聯(lián)合登輪檢查行動，四個口岸查驗部門按照對應(yīng)職責，同時登輪并開展集中及分散相結(jié)合的查驗工作。在檢驗檢疫部門重點對船舶衛(wèi)生證、船員健康狀況及疫情情況進行檢查的同時，海關(guān)部門以貨物為核心，對船舶、人員、公用物品、貨物的報關(guān)情況和燃料進行核實。另外，邊檢機關(guān)則以出入境人員為核心，開展人證對照、行李物品和船體重點部位檢查；海事處檢查落實船舶、船員的資質(zhì)、外觀及相關(guān)設(shè)備。

“以前各個檢查部門是分散著過來的，每個部門檢查時間要20分鐘左右，現(xiàn)在四個部門聯(lián)合檢查，不到40分鐘就結(jié)束了，為我們節(jié)省了很多時間。”“粵福隆08”集裝箱船船長曾染榮說。

在國家大力推動“放管服”改革和通關(guān)一體化的背景下，國際貿(mào)易“單一窗口”建設(shè)成為提高口岸通關(guān)效率的重要抓手。2016年12月底，中國（廣東）國際貿(mào)易“單一窗口”在佛山試點推廣，提升通關(guān)效率也成為南海眾多進出口企業(yè)的迫切需求。作為口岸查驗部門主動創(chuàng)新的檢查方式，聯(lián)合登輪檢查在收獲“簡化檢查流程，縮短檢查時間”實效的同時，也為南?？诎恫块T推進國際貿(mào)易“單一窗口”建設(shè)和通關(guān)一體化作出了有益嘗試。

另外，2017年南海區(qū)口岸各部門還集中開展了壓縮貨物通關(guān)時間專項行動和集裝箱進出口環(huán)節(jié)合規(guī)成本通關(guān)時間專項治理行動，就通關(guān)過程中的不便利流程、不必要手續(xù)、不合理收費等情況逐項排查整改。據(jù)海關(guān)等口岸查驗部門統(tǒng)計，相較于2016年，2017年南海各口岸貨物通關(guān)時間整體壓縮了1/3至1/2。在落實對查驗沒有問題的外貿(mào)企業(yè)免除吊裝、移位、倉儲等費用政策方面，全年共計免除查驗配套服務(wù)費110萬元，惠及企業(yè)1380家。

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