Our vision：#讓你成為國際貨代精英#

12月2日，美國總統(tǒng)特朗普的稅改方案獲得了美國參議院的通過。從表面看，這次美國31年來最大規(guī)模的稅制改革，公司所得稅將從35%下調(diào)至20%，稅改還鼓勵(lì)美國公司把海外利潤帶回美國,海外收入稅由35%降到12%和5%兩個(gè)檔；在為中產(chǎn)階級減負(fù)方面，個(gè)稅標(biāo)準(zhǔn)扣除額幾乎翻倍。對于世界航空業(yè)而言，美國減稅對其也會(huì)有一定影響。

對航空業(yè)而言，有強(qiáng)勢的美元提振，油價(jià)不會(huì)迅速走高，但是對石油需求增長的趨勢不會(huì)改變，長期看油價(jià)還是會(huì)有所升高。對美國以外的航空公司來說，比如中國和歐洲的航企，匯率風(fēng)險(xiǎn)加大，很多以美元結(jié)算的成本會(huì)升高，比如飛機(jī)租金、飛機(jī)采購成本、燃油、維修費(fèi)用、美元貸款利息等。從目前看，現(xiàn)在做一些匯率互換的交易是有必要的。但無論如何，同等收入狀況下，成本應(yīng)該都會(huì)升高。對美國的航空公司而言，則是多重利好，首先企業(yè)自身的所得稅減少，其次美國居民的可支配收入增加和美國經(jīng)濟(jì)的繁榮，美國航空運(yùn)輸量在未來幾年會(huì)持續(xù)走高，美國航空企業(yè)的財(cái)務(wù)表現(xiàn)會(huì)不斷增強(qiáng)，進(jìn)而其融資成本會(huì)進(jìn)一步降低，但這又可能會(huì)和美聯(lián)儲(chǔ)加息的效果抵消。

對航空租賃公司而言，收入是美元，成本也是美元，因此基本不存在匯率風(fēng)險(xiǎn)。但是由于除美國以外的航空公司都會(huì)受到較高的匯率風(fēng)險(xiǎn)影響，其盈利能力、償債能力和流動(dòng)性都會(huì)受到一定程度的影響。某些匯率波動(dòng)劇烈的國家的航空企業(yè)應(yīng)該著重關(guān)注。另一方面，由于美元貸款利率會(huì)逐步提升，也會(huì)造成其融資成本的增加和項(xiàng)目收益率的減小。

>>大神客服熱線/微信18194013381 QQ 690038479 E-mail：sales@fjtd-logistics.com 歡迎垂詢……
>>飛捷騰達(dá)-國際貨代精英學(xué)習(xí)網(wǎng) 感謝您的光臨，歡迎再來！
>>關(guān)注貨代精英，成為貨代精英