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2015年11月4日14：00，裝載著98TEU重箱的呼和浩特(晉豐元專用線)至秦皇島煤炭海鐵班列首列抵港，這是秦皇島港股份有限公司旗下的新港灣集裝箱公司自今年相繼開(kāi)通“秦皇島至遷安”、“鄂爾多斯至秦皇島”之后的第三條集裝箱海鐵聯(lián)運(yùn)班列，標(biāo)志著秦皇島港集裝箱海鐵運(yùn)輸模式得到了進(jìn)一步加強(qiáng)。

在此之前，新港灣公司積極走訪鐵路部門、船公司及客戶，多次組織召開(kāi)協(xié)調(diào)會(huì)，通過(guò)測(cè)算價(jià)格、梳理流程及細(xì)化工藝等大量細(xì)致的工作，促成了該班列的順利開(kāi)通，實(shí)現(xiàn)了煤炭班列運(yùn)輸業(yè)務(wù)的有效突破。同時(shí)，為保證班列的順利接卸，他們提前安排，精心組織，確保各環(huán)節(jié)有序銜接，高質(zhì)量完成了接卸任務(wù)。

得益于海鐵班列的相繼開(kāi)通，秦皇島港集裝箱生產(chǎn)業(yè)務(wù)量也隨之上升。數(shù)據(jù)顯示，繼今年8、9月后，10月份，秦皇島港集裝箱吞吐量同比增長(zhǎng)63%，繼續(xù)刷新月度紀(jì)錄。

下一步，新港灣公司將持續(xù)做好運(yùn)營(yíng)管理、貨源開(kāi)發(fā)及后程服務(wù)等工作，在保證現(xiàn)有海鐵班列平穩(wěn)運(yùn)行的同時(shí)，還將繼續(xù)擴(kuò)大海鐵班列的運(yùn)營(yíng)范圍。

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