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根據(jù)京東此前發(fā)布的公告顯示，將于8月21日終止與天天快遞、百世快遞的合作，如今時間已至，但雙方的恩怨并未就此了結(jié)。天天快遞日前在微信公眾號中發(fā)布聲明稱，對于京東此前斷開服務(wù)接口并詆毀天天快遞的行為，公司已起訴京東并獲法院受理。京東回應(yīng)稱，天天快遞的行為是惡意投訴，對此公司將堅(jiān)決應(yīng)訴。雙方各執(zhí)一詞并都底氣十足，孰是孰非一時間律師莫衷一是。但可以預(yù)見的是，當(dāng)這場官司的勝負(fù)最終定論之時，將看出電商物流的話語權(quán)究竟掌握在誰的手中。

天天快遞狀告京東

京東與天天快遞的糾紛始于今年7月。北京商報此前報道，7月19日，京東向平臺商戶發(fā)出通知，稱因天天快遞在京東考核中綜合服務(wù)排名靠后，將關(guān)閉天天快遞物流接口。此后，收購了天天快遞的蘇寧開始為前者抱不平。蘇寧云商集團(tuán)副董事長孫為民接連兩次發(fā)表署名文章，指責(zé)京東濫用渠道霸權(quán)，干涉第三方的自主決定權(quán)，雙方的口水戰(zhàn)由此而起。

時隔一個月之后，雙方的口水戰(zhàn)不僅沒有結(jié)束，反而愈演愈烈，并上升到需要通過法律途徑才能解決的情況。天天快遞在《關(guān)于天天快遞起訴京東不正當(dāng)競爭的聲明》中表示，京東的行為涉嫌利用自身電商平臺的支配地位，干預(yù)商戶與天天快遞進(jìn)行交易，并限定與指定經(jīng)營者交易，構(gòu)成不正當(dāng)競爭，違反《反不正當(dāng)競爭法》。公司決定通過法律途徑維權(quán)，起訴京東，要求停止不正當(dāng)競爭的行為并賠償損失。同時天天快遞表示，對于公司的起訴法院已正式立案受理。

然而天天快遞的強(qiáng)硬態(tài)度并沒有嚇退京東，反而引起了后者的強(qiáng)勢回應(yīng)。京東物流在微博認(rèn)證賬號中表示，保障消費(fèi)者權(quán)益、確保平臺商家和消費(fèi)者獲得優(yōu)質(zhì)服務(wù)體驗(yàn)是京東第三方平臺應(yīng)有的權(quán)利和責(zé)任。天天快遞在履行與京東簽訂的《京東商城物流平臺入駐協(xié)議》、《京東商城物流產(chǎn)品服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)》等合同中，由于服務(wù)質(zhì)量低下引發(fā)大量投訴，嚴(yán)重影響了京東的合法權(quán)益并構(gòu)成違約，對于天天快遞的惡意起訴將堅(jiān)決應(yīng)訴。

觀點(diǎn)交鋒勝負(fù)難定

雙方的矛盾激化至此已難以私下調(diào)解，但訴諸法院后究竟誰更在理？對此律師也是莫衷一是。北京當(dāng)代律師事務(wù)所律師徐建國認(rèn)為，京東單方面終止商戶與天天快遞合作違反了《反不正當(dāng)競爭法》。根據(jù)《反不正當(dāng)競爭法》第6條規(guī)定，“公用企業(yè)或者其他依法具有獨(dú)占地位的經(jīng)營者，不得限定他人購買其指定的經(jīng)營者的商品，以排擠其他經(jīng)營者的公平競爭”。他認(rèn)為，京東作為依法具有獨(dú)占地位的經(jīng)營者，限定商戶不得與天天快遞合作，屬于違反公平原則的限制競爭行為。

與上述觀點(diǎn)相反，中國電子商務(wù)研究中心特約研究員、上海達(dá)晨律師事務(wù)所主任高興發(fā)認(rèn)為，天天快遞對京東提出違反《反不正當(dāng)競爭法》的指證有待商榷。他表示，首先應(yīng)判斷京東是否具有天天快遞聲明中認(rèn)為的“電商平臺的支配地位”。經(jīng)查詢相關(guān)信息，京東在電商平臺所占市場份額未達(dá)1/2，且市場中有天貓、蘇寧易購、1號店等有力競爭者，因此京東不具有在電商平臺市場的支配地位，也就很難認(rèn)定京東構(gòu)成不正當(dāng)競爭。

此外在京東是否侵犯商戶和消費(fèi)者自主選擇權(quán)的認(rèn)定上，中國電子商務(wù)研究中心特約研究員、遼寧亞太律師事務(wù)所律師董毅智表示，京東作為第三方平臺運(yùn)營方，擁有制定規(guī)則的權(quán)利，比如繳納入駐費(fèi)用、選擇支付方式等，但在商家選擇快遞上并無特定權(quán)限。天天快遞與京東平臺上的商戶構(gòu)成服務(wù)合同關(guān)系，若天天快遞服務(wù)不好，商戶可以自主選擇終止合作，京東并沒有強(qiáng)行終止商戶和物流企業(yè)合同的權(quán)力。

但北京商報記者注意到，根據(jù)京東此前發(fā)布的公告，京東所謂的終止與天天快遞、百世快遞的合作，指的是斷開數(shù)據(jù)接口。這意味著此后京東平臺商家通過后兩者發(fā)送商品的物流信息將無法在京東平臺展示，但若平臺商家有意愿實(shí)則認(rèn)可自主選擇發(fā)貨方式。在北京盈科（杭州）律師事務(wù)所律師方超強(qiáng)看來，京東作為一家企業(yè)，有權(quán)自主選擇自身的合作伙伴。關(guān)閉平臺內(nèi)天天快遞數(shù)據(jù)接口的行為，本身只是選擇終止與天天快遞的合作，即便有不合理之處也只能算是合同糾紛。

難撼動電商把控力

京東與天天快遞爭鋒的情景類似于早前互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)火熱的“3Q大戰(zhàn)”，那場被譽(yù)為“互聯(lián)網(wǎng)反不正當(dāng)競爭第一案”的案件判決，對此后規(guī)范互聯(lián)網(wǎng)市場的競爭行為起到了一定的指導(dǎo)性作用。但今時今日這場京東與天天快遞的“官司戰(zhàn)”，在多位業(yè)內(nèi)人士看來，案件的判決結(jié)果很難對未來行業(yè)發(fā)展產(chǎn)生較大可借鑒的價值。

中國快遞咨詢網(wǎng)首席顧問徐勇向北京商報記者表示，在這場京東與天天快遞的爭鋒中，如果天天快遞勝訴，意味著此后電商企業(yè)要在對外的言辭上進(jìn)行約束，但不會影響到平臺自身對上下游供應(yīng)鏈的把控。而如果京東勝訴，也不意味著此后電商平臺就可以任意舍棄合作伙伴，關(guān)鍵還是要依據(jù)雙方的合同判斷。

顯然，類似于此的電商與物流之間的合作糾紛在我國目前沒有太多可以參考的案例，而物流企業(yè)如果想要擺脫受制于人的局面，只能通過提升自身硬實(shí)力來爭取。快遞物流行業(yè)資深人士、物流沙龍CEO郭紅霞表示，電商平臺占有導(dǎo)向性和控制力優(yōu)勢，快遞企業(yè)想要減少對平臺的依賴，只能通過擴(kuò)大服務(wù)范圍、提升服務(wù)質(zhì)量來爭取，或者通過“站隊(duì)”來選擇牢靠的合作伙伴。

事實(shí)上，就電商物流行業(yè)而言，多數(shù)物流企業(yè)的命門一直被電商所掌控?！昂芏嚯娚涛锪髌髽I(yè)78%-85%的訂單是源自電商平臺，這樣的情形在未來的3-5年都很難發(fā)生改變?！笨爝f專家趙小敏表示，京東與天天快遞究竟誰能勝訴其實(shí)并不重要，這樣的一場官司可能要打很長時間，就算最終天天快遞勝訴，雙方的合作也難以繼續(xù)展開。在市場話語權(quán)缺失的情況下，物流企業(yè)除了期待相關(guān)政府部門完善規(guī)則之外，惟有提升競爭力、加碼服務(wù)質(zhì)量，來找到類似行業(yè)性問題的解決方案。

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