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合肥有望擁有兩大通用機場，除了駱崗機場外，廬江也考慮規(guī)劃布局，逐步建成通用航空區(qū)域服務中心。近日，《安徽省民航建設專項規(guī)劃(2017-2021年)》正式頒布，將以合肥新橋國際機場為依托，努力爭創(chuàng)國家級航空經(jīng)濟示范區(qū)。

2021年新橋開通航線100條以上

截至2016年底，安徽共有4個民用機場、1個軍民合用機場和1個通用機場，初步形成以合肥新橋機場為中心的“一干四支”機場發(fā)展格局。

預計到2021年，全省將基本形成以合肥新橋國際機場區(qū)域性航空樞紐為中心、其他支線機場為節(jié)點、通用機場為補充，覆蓋全省、輻射周邊、通達全國及部分國家的民用航空網(wǎng)絡。全省年旅客吞吐量突破1500萬人次、年貨郵吞吐量突破11萬噸，運輸規(guī)模不斷擴大。

到時候，合肥新橋機場區(qū)域性航空樞紐地位明顯增強，開通航線100條以上，基本實現(xiàn)與國內(nèi)適航省會城市全部通航。培育支線航空網(wǎng)絡，以合肥新橋機場為核心，省內(nèi)支線機場為重點，引導航空公司通過合肥新橋機場經(jīng)?；虼w支線機場，加強干支航班銜接。

有市民關(guān)注，合肥新橋機場二期到底啥時候能建設呢?不要急，已經(jīng)明確將在本次規(guī)劃期內(nèi)適時啟動。主要是完善合肥新橋機場設施水平，新建2個E類貨運專用機坪，新建10個客機遠機位，完善平滑及聯(lián)絡道，增設19座登機廊橋橋載空調(diào)、建設國際快件中心等。并根據(jù)新橋機場客貨運發(fā)展需求，適時開展第二跑道、T2航站樓及配套空管工程等前期研究工作，擴建相關(guān)的生產(chǎn)、辦公、生活區(qū)域。

推進合肥駱崗、廬江等通用機場項目

為了給乘客們提供更好的空中服務，安徽將制定有效的獎勵政策，加快培育本土基地航空公司，補齊全省基地航空短板。發(fā)展低成本航空，積極與國內(nèi)外低成本航空合作，爭取在省內(nèi)設立運營基地或分公司。充分利用合肥新橋、蕪宣機場等航空資源，加強與順豐、圓通等國內(nèi)外大型快遞物流公司合作，爭取設立貨運基地。

全省通用機場的建設也會漸入佳境，規(guī)劃提出著力推進合肥駱崗、廬江、黃山等通用機場項目前期工作。比如，合肥廬江通用機場今年有望開建，將按照B類標準建設跑道、停機坪及相關(guān)配套設施;拓展通用航空服務領(lǐng)域(相冊 戶型 價格 動態(tài))，積極發(fā)展公務航空，滿足個性化、高效率的出行需求，逐步將合肥建成通用航空區(qū)域服務中心。

未來幾年，全省會積極發(fā)展臨空經(jīng)濟，以合肥新橋國際機場為依托，圍繞“一心、兩園、三區(qū)”空間結(jié)構(gòu)布局，形成內(nèi)陸地區(qū)對外開放重要門戶、產(chǎn)城一體化的現(xiàn)代航空都市，努力爭創(chuàng)國家級航空經(jīng)濟示范區(qū)。

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