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奧凱航空原安全總監(jiān)被列入行業(yè)安全管理失信“黑名單”

近日，民航局第三次向社會(huì)公布安全管理失信“黑名單”。按照民航局航空安全委員會(huì)決議，將奧凱航空原安全總監(jiān)李慶忠列入中國(guó)民航安全管理失信人員“黑名單”。

2016年10月21日，奧凱航空B-3706號(hào)機(jī)執(zhí)行長(zhǎng)沙至荔波航班，在荔波機(jī)場(chǎng)進(jìn)近過(guò)程中觸發(fā)警告，飛機(jī)低高度復(fù)飛，后正常著陸，構(gòu)成一起機(jī)組責(zé)任原因的運(yùn)輸航空一般事故征候。

民航西南地區(qū)管理局在調(diào)查中發(fā)現(xiàn)，奧凱航空原安全總監(jiān)李慶忠對(duì)公司在事件信息報(bào)送中存在的隱報(bào)瞞報(bào)、知情不報(bào)、故意謊報(bào)的行為負(fù)有領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任；同時(shí)，在局方調(diào)查中不如實(shí)反映情況、不積極配合調(diào)查。依據(jù)《中國(guó)民航安全管理失信行為管理辦法》，自2017年1月4日起，李慶忠五年內(nèi)不得擔(dān)任本行業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位的主要或相關(guān)負(fù)責(zé)人。

行業(yè)安全管理失信“黑名單”是我國(guó)民航安全管理信用體系建設(shè)歷程中一個(gè)重要的里程碑，旨在嚴(yán)格執(zhí)行《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》，有效懲戒民航生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位及管理人員在安全管理過(guò)程中存在的失信行為。被列入“黑名單”的人員和單位，均為近年來(lái)發(fā)生嚴(yán)重生產(chǎn)安全事故和嚴(yán)重失信行為的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位和企業(yè)主要負(fù)責(zé)人，由民航局各部門(mén)實(shí)施失信聯(lián)合懲戒。

據(jù)了解，去年8月和9月，民航局分別向社會(huì)公布了兩批行業(yè)安全管理失信“黑名單”，共有五人被列入“黑名單”。今后，民航局將進(jìn)一步完善相關(guān)管理規(guī)定和懲戒措施，并定期在官網(wǎng)公布“黑名單”。

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