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經濟日報訊 （記者 薛志偉）近日，閩贛兩省六大飼料廠商聯(lián)合港口、鐵路、船公司三方物流服務企業(yè)和各大糧食貿易商共同搭建起“6+3+N”的糧食物流多式聯(lián)運服務新模式，該模式將有效降低物流成本，促進福建、江西飼料加工業(yè)的發(fā)展，開創(chuàng)多方互利共贏的良好局面。

今年以來，由于經濟下行壓力持續(xù)加大，行業(yè)走勢持續(xù)低迷，下游糧食需求銳減，給相關行業(yè)經營帶來了諸多困難，急需一種新的物流模式來為行業(yè)的增強動力。為此，漳州招商局碼頭、南昌鐵路局漳州車務段聯(lián)合北方港口、船公司和閩贛兩省主要飼料企業(yè)探索出了這一物流新模式。根據這一模式，糧食將在北方港口上船，通過大船化運輸?shù)姆绞竭\至漳州招商局碼頭，再以碼頭為物流節(jié)點，用鐵路運輸至閩贛兩省飼料廠商。

南昌鐵路局漳州車務段段長吳成忠表示，該物流模式的推出，是鐵路總公司為適應經濟新常態(tài)推出的供給側結構性改革和推進多式聯(lián)運的改革舉措之一，其將各地糧食需求廠商用量集中整合至漳州招商局碼頭，實現(xiàn)海上運輸、港口裝卸、鐵路運輸、到達端企業(yè)的“閉環(huán)式”無縫對接。

漳州招商局碼頭董事總經理李慶新表示，希望在物流新模式的合作下，運用海運企業(yè)的價格、鐵路的政策與碼頭的資源等各方優(yōu)勢，形成與其他單一運輸方式的競爭優(yōu)勢，打造閩贛糧食等貨物的全程物流新通道，降低各飼料加工企業(yè)物流成本，提高各糧食貿易企業(yè)的市場占有率，并逐步形成招商局碼頭與北方港口之間穩(wěn)定的“大船化、班輪化”的糧食物流服務模式。

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