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聯(lián)合交通物流公司總裁阿列克謝?格羅姆接受新華社記者專訪時說，絲綢之路經濟帶與歐亞經濟聯(lián)盟對接為先前以海運為主的歐亞運輸提供有效替代方案，即鐵路運輸。

聯(lián)合交通物流公司2014年11月由俄羅斯、白俄羅斯和哈薩克斯坦鐵路管理局共同成立，借助1520毫米寬軌提供中國/東南亞與歐盟之間中轉集裝箱鐵路運輸服務，眼下負責絲綢之路經濟帶與歐亞經濟聯(lián)盟的有效對接。

格羅姆說，絲綢之路經濟帶與歐亞經濟聯(lián)盟對接為客戶帶來另一種選擇。實踐足以證明，軌距1520毫米的鐵路是有效、安全且有競爭力的海運替代方案。

他說，鐵路的主要優(yōu)勢是快速，經由俄羅斯、白俄羅斯和哈薩克斯坦3國鐵路進入歐洲的時間比海運快3倍。并且，鐵路終端也提供和港口一樣的系列服務。例如，中國制造商可以經由鐵路將貨物運送到中國和哈薩克斯坦邊境，而無需使用海運運送到港口。

格羅姆說，今年俄羅斯、白俄羅斯和哈薩克斯坦鐵路的運輸量比去年增加兩倍，這是這三國鐵路，以及中國鐵路共同努力的結果。聯(lián)合交通物流公司主要的中國合作伙伴是中國鐵路總公司，雙方高管定期會面。

他認為，鐵路行業(yè)對歐亞經濟聯(lián)盟和中國而言都起到支柱作用，很大程度上決定民眾的生活水平，雙方共同發(fā)展鐵路基建非常重要。為了有效落實絲綢之路經濟帶和歐亞經濟聯(lián)盟的對接，俄羅斯和中國作為近鄰應該加深溝通，共同發(fā)掘可以合作的領域。

格羅姆說，絲綢之路經濟帶和歐亞經濟聯(lián)盟的對接是正確、及時而有效的決定，為歐亞物流創(chuàng)造新價值。

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