適用于中國石化鐵路槽車裝卸鶴管設(shè)計技術(shù)規(guī)定的有關(guān)介紹？適用于中國石化鐵路槽車裝卸鶴管設(shè)計技術(shù)規(guī)定的有關(guān)介紹？對于大批量的油品鐵路槽車裝卸鶴管設(shè)施，可參照《煉油廠鐵路裝卸油設(shè)施設(shè)計技術(shù)規(guī)定》進行設(shè)計。

【鶴管設(shè)計】裝卸鶴管設(shè)計（一）

　　1、鐵路槽車裝卸鶴管設(shè)施的規(guī)模，應(yīng)考慮近期和遠(yuǎn)期液體石油化工原料、產(chǎn)品品種和運輸量，按一次規(guī)劃、分期建設(shè)的原則進行工程設(shè)計，并適當(dāng)考慮發(fā)展的可能性。

　　2、鐵路槽車裝卸鶴管設(shè)施宜設(shè)在廠區(qū)邊緣地帶，宜位于年最小頻率風(fēng)向的上風(fēng)側(cè)，并宜構(gòu)成一個獨立區(qū)域。與鄰近的建、構(gòu)筑物的防火間距，應(yīng)符合防火規(guī)范的要求。

　　3、設(shè)計時應(yīng)考慮石油化工產(chǎn)品品種多、批量少和來料集中的特點，對物料性質(zhì)相近的液體介質(zhì)可考慮共用鶴管或共用棧橋進行裝或卸。

　　4、不同液體物料的槽車裝滿系數(shù)規(guī)定如下：

　　液化烴宜取0.85；

　　一般石油化工產(chǎn)品宜取0.9；

　　酸、堿類宜取0.9。

　　5、不同的石油化工液體原料、產(chǎn)品的鐵路運輸不均衡系數(shù)可按下式計算。

　　K=q最大／q平均             

    式中:

　　q最大－最大月運輸量（噸）；

　　q平均－年平均月運輸量（噸）。一般石油化工產(chǎn)品宜取1.5～2.0。

　　6、鐵路槽車裝卸鶴管設(shè)施年操作天數(shù)應(yīng)取350天。

　　7、鐵路槽車裝車速度：

　　8、小鶴管（DN＜100）流速宜取小于4.4米／秒；

　　9、大鶴管（DN200）流速宜取小于3.9米／秒。

【鶴管設(shè)計】裝卸鶴管設(shè)計（一）

　　10、每種液體石油化工產(chǎn)品裝車的每批槽車鶴管數(shù)應(yīng)按下式計算：

　　n=G.K/I.R.V.M.A　式中：n－每批槽車的輛數(shù)，輛/批；

　?。牵暄b運量，噸／年；

　　K－鐵路運輸不均衡系數(shù)；

　　τ－年操作天數(shù)，天／年；

　　ｒ－裝車溫度下的物料密度，噸／米3；

　　V－槽車平均容積，米3／輛；

　　m－每天裝運批數(shù)，批／天；

　　A－槽車裝滿系數(shù)。

　　11、每種物料裝車鶴位數(shù)規(guī)定如下：

　　一、小鶴管裝車的鶴位數(shù)為每批車的槽車數(shù)；

　　二、大鶴管裝車的鶴位數(shù)應(yīng)按下式計算：

　　N=n/n 1                     

　　式中： Ｎ－大鶴管裝車鶴位數(shù)，個（臺）

　　n－每批槽車的輛數(shù)，輛／批；

　　n1－大鶴管配屬的槽車牽引設(shè)備在規(guī)定時間內(nèi)一次牽引定數(shù)，輛／次。

　　對鐵路槽車運輸?shù)氖突S，棧臺長度規(guī)定如下：

　　一、大宗產(chǎn)品小鶴管裝卸線，不宜超過24輛槽車長度；

　　二、小宗產(chǎn)品小鶴管裝卸線，不宜小于5輛槽車長度；

　　三、大鶴管裝車臺為3輛槽車長度；

【鶴管設(shè)計】裝卸鶴管設(shè)計（一）未完待續(xù)：【鶴管設(shè)計】裝卸鶴管設(shè)計（二）

【鶴管設(shè)計】裝卸鶴管設(shè)計（二）

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